ბორბალო

ანალიზის ავტორი: AppCompare

ბორბალოს პირველად დაყენებისას ყველაზე სასარგებლო მიდგომა, ჩემი აზრით, მოლოდინის სწორად განსაზღვრაა: ეს მძღოლებისთვის განკუთვნილი ხელსაწყოა და არა ავტომობილის მართვის ყველა ამოცანის შემცვლელი. თუ გინდა ცალკე აპი გამოსცადო და გაარკვიო, ერგება თუ არა შენს ყოველდღიურ გზებს, უფასო გამოყენება დაწყებას მარტივს ხდის. პირველივე წუთებში კი ნუ ეცდები მის სრულყოფილად შესწავლას — ჯერ გაიგე, რა მოქმედებისთვის გჭირდება.

ჩემი პირველი პრაქტიკული რჩევაა, ინსტალაციის შემდეგ აპი გაჩერებულ მანქანაში გახსნა და საკუთარ ტელეფონზე შეამოწმო, რამდენად ადვილად პოულობ მთავარ ეკრანსა და საჭირო მოქმედებებს. ეს პატარა საცდელი სესია ბევრ გაურკვევლობას აგვარებს: მაშინვე მიხვდები՝ მუშაობს თუ არა მოწყობილობაზე შენთვის მისაღები სისწრაფით და არის თუ არა ეკრანზე ნავიგაცია გასაგები. პირველი წარმატებული გამოყენება უნდა მოხდეს მანქანის გაჩერებისას და არა მოძრაობაში.

პირველი ცდა: მოკლე, მშვიდი და კონკრეტული

სანამ ბორბალოს ყოველდღიურ ჩვევაში ჩართავ, განსაზღვრე ერთი რეალური სიტუაცია, რომელშიც მისი გამოყენება გინდა. მაგალითად, დილის მგზავრობის წინ აპის გახსნა და საჭირო ეკრანის პოვნა. თუ ამ მარტივ პროცესს წინასწარ, აუჩქარებლად გაივლი, გზაზე ნაკლები მიზეზი გექნება ტელეფონისკენ გახედვისთვის. ასე უფრო ადვილად შეაფასებ, აპი მართლა გიმარტივებს საქმეს თუ მხოლოდ დამატებით ნაბიჯს ქმნის.

არ იჩქარო პარამეტრების შეცვლა ან რამდენიმე ახალი პროგრამის ერთდროულად გამოცდა. ჯერ ბორბალო ცალკე გამოიყენე და დააკვირდი, რომელი მოქმედება გამოგადგა, სად შეყოვნდი და რა დაგჭირდა ხელახლა მოსაძებნად. ასეთი დაკვირვება უფრო სასარგებლოა, ვიდრე ზოგადი შთაბეჭდილება, რადგან ზუსტად გიჩვენებს, ერგება თუ არა აპის მიდგომა შენს მარშრუტსა და მართვის ჩვევებს.

თუ ტელეფონს მანქანაში დამტენზე აერთებ ან ეკრანის მასშტაბი შეცვლილი გაქვს, ესეც წინასწარ შეამოწმე გაჩერებულ მდგომარეობაში. ეკრანის წაკითხვადობა და შეხების სიზუსტე ყოველდღიურ კომფორტზე მოქმედებს, ხოლო ერთი და იგივე აპი სხვადასხვა ზომის ან რესურსის მოწყობილობაზე შეიძლება განსხვავებულად იგრძნობოდეს. აქ მიზანი ტექნიკური გამოცდის ჩატარება კი არა, საკუთარი გამოყენების პირობების მშვიდად შეფასებაა.

მძღოლებისთვის შექმნილი ბორბალო თავიდანვე იმ ტიპის აპად აღიქმება, რომელსაც გზაზე ყოფნისას უნდა ჰქონდეს ერთი მთავარი ღირსება: ზედმეტი დაბრკოლების გარეშე დაგეხმაროს. მისი მოკლე აღწერა მხოლოდ „ბორბალოა“, ხოლო მაღაზიაში აპლიკაცია მძღოლებისთვის არის წარმოდგენილი, ამიტომ ჩემი შეფასება უფრო პრაქტიკულ კითხვაზეა აგებული — რამდენად გამოგადგება ყოველდღიურ გადაადგილებაში და არა უბრალოდ რამდენად ლამაზად გამოიყურება ეკრანზე.

აპი უფასოა და ხელსაწყოების კატეგორიაში შედის. მას KJ Group ავითარებს, ხოლო გამოყენება შესაძლებელია იმ მოწყობილობებზე, რომლებიც Android 8.0-ს ან უფრო ახალ სისტემას იყენებს. ასაკობრივი ნიშნული 3+ აქვს, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი დანიშნულება ფართო აუდიტორიისთვისაა და არა მხოლოდ პროფესიონალი მძღოლებისთვის. ჩემი აზრით, სწორედ ეს არის მისი პირველი საინტერესო მხარე: ბორბალო არ ცდილობს რთულ, სპეციალიზებულ პლატფორმად წარმოჩნდეს, არამედ ყოველდღიური მძღოლის საჭიროებაზეა ორიენტირებული.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

რას უნდა ელოდო გამოყენების სისწრაფისა და ყოველდღიური კომფორტის მხრივ

მძღოლისთვის აპის სისწრაფე მხოლოდ გახსნის დროით არ იზომება. მნიშვნელოვანია, რამდენად სწრაფად ხვდები, სად უნდა შეეხო, რამდენად მარტივად ბრუნდები საჭირო ეკრანზე და რამდენად ცოტა ყურადღებას გთხოვს გზიდან მოშორებით. ბორბალოს შეფასებისას სწორედ ამ კუთხით შევხედე: მისი ღირებულება მაშინ ჩანს, როცა გზაზე ხარ, დრო შეზღუდულია და აპთან ხანგრძლივი ურთიერთობა არ გინდა.

ჩემი შთაბეჭდილებით, ასეთი აპის ძლიერი მხარე უნდა იყოს მოკლე მოქმედებების ჯაჭვი. თუ მძღოლს ყოველ ჯერზე ბევრი მენიუს გავლა უწევს, პრაქტიკული სარგებელი სწრაფად მცირდება. ამიტომ ბორბალოს გამოყენებისას გირჩევ, წინასწარ გაეცნო მთავარ ეკრანს მაშინ, როცა მანქანა გაჩერებულია. რამდენიმე წუთით მშვიდად შესწავლა ბევრად უკეთესია, ვიდრე გზაში სხვადასხვა ღილაკის ძებნა.

სწრაფი რეაქცია განსაკუთრებით საჭიროა ქალაქში, სადაც გაჩერება ყოველთვის მარტივი არ არის. მაგალითად, თუ სამსახურის შემდეგ მანქანაში ჯდები და გზამდე მხოლოდ მცირე დრო გაქვს, სასარგებლოა ყველაფერი წინასწარ მოამზადო: შეამოწმო აპის გახსნა, გაიგო ძირითადი ნავიგაცია და მხოლოდ შემდეგ დაიწყო მოძრაობა. ეს რჩევა ზოგადად ჟღერს, მაგრამ მძღოლებისთვის განკუთვნილ ხელსაწყოში სწორედ ასეთი ჩვევა განსაზღვრავს, რეალურად დაგეხმარება თუ ყურადღებას გაგიფანტავს.

ბორბალოს არ შევხედავდი როგორც აპს, რომელსაც აუცილებლად უნდა ჩაანაცვლებინო ტელეფონში ყველა სხვა ავტომობილთან დაკავშირებული პროგრამა. უფრო ზუსტი შედარება ასეთია: უნივერსალური რუკები ხშირად ბევრ ფუნქციას აერთიანებს, მაგრამ მათი სიმრავლე ზოგჯერ ზედმეტია. მეორე მხრივ, ვიწრო დანიშნულების ხელსაწყო შეიძლება უფრო გასაგები იყოს კონკრეტულ მომენტში. თუ შენთვის მნიშვნელოვანია სწრაფი წვდომა მძღოლისთვის საჭირო მოქმედებაზე და არა მრავალფუნქციური ეკოსისტემა, ბორბალოს მიდგომა უფრო მოსახერხებელი შეიძლება აღმოჩნდეს.

როგორ იქცევა აპი დატვირთულ ყოველდღიურ სიტუაციაში

ყველაზე რეალისტური სცენარი ჩემთვის ასეთია: დილით მანქანაში ჯდები, სამსახურში აგვიანებ, ტელეფონი უკვე რამდენიმე აპით არის დატვირთული და გზაზე ყურადღების გაფანტვა არ გინდა. ასეთ დროს ბორბალოსგან არ უნდა მოითხოვო გრძელი კონფიგურაცია. წინასწარ გახსნილი და ნაცნობი სამუშაო გარემო ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე დამატებითი ვიზუალური ეფექტები. თუ აპის გამოყენება რამდენიმე მოკლე შეხებით სრულდება, მისი პრაქტიკული ღირებულება იზრდება.

კიდევ ერთი სასარგებლო მიდგომაა აპის გამოყენება არა მხოლოდ მგზავრობის დაწყებისას, არამედ მოკლე გაჩერებებზე. მაგალითად, მაღაზიასთან ან საწვავის სადგურთან შეჩერების დროს შეგიძლია გადაამოწმო საჭირო ინფორმაცია და შემდეგ გააგრძელო გზა. ამგვარი რეჟიმი ამცირებს ცდუნებას, რომ მოძრაობისას ტელეფონს ხშირად შეეხო. მძღოლისთვის საუკეთესო ხელსაწყო ის არის, რომელიც ნაკლებ ყურადღებას ითხოვს, ვიდრე თავად გზის კონტროლი.

ხანგრძლივი გამოყენებისას საკითხი უფრო რთულდება. მძღოლი, რომელიც დღეში ბევრ საათს ატარებს გზაზე, აპისგან ელოდება არა მხოლოდ სწრაფ გახსნას, არამედ სტაბილურ მუშაობას სხვადასხვა პირობებში. ასეთ მომხმარებელს ურჩევნია წინასწარ შეამოწმოს, რამდენად კომფორტულია ბორბალოს გამოყენება მის ტელეფონზე, განსაკუთრებით თუ მოწყობილობა ძველია ან მეხსიერება ხშირად ივსება. ამ შემთხვევაში გამოცდილება შეიძლება განსხვავდებოდეს ახალი და უფრო შეზღუდული რესურსის მქონე ტელეფონებს შორის.

სწორედ აქ ჩნდება მნიშვნელოვანი trade-off: მარტივი მძღოლური აპი შეიძლება უკეთესი იყოს კონკრეტული მოქმედებისთვის, მაგრამ ვერ ჩაანაცვლოს სრულფასოვანი ნავიგაცია, კომუნიკაცია ან მანქანის მწარმოებლის საკუთარი სისტემა. თუ ყოველდღიურად გჭირდება მარშრუტების დაგეგმვა, საცობების დეტალური ანალიზი, მუსიკის მართვა და სხვა მოქმედებები ერთ ეკრანზე, უნივერსალური ალტერნატივა შეიძლება უფრო გამოგადგეს. ბორბალო უფრო მიზანმიმართული არჩევანია, როცა მისი დანიშნულება ზუსტად ემთხვევა შენს საჭიროებას.

სტაბილურობა და აღდგენა მოულოდნელი შეფერხების შემდეგ

მძღოლისთვის სტაბილურობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რადგან გზაზე აპის ხელახლა ჩატვირთვა უბრალოდ უსიამოვნო შეფერხება არ არის — ზოგჯერ ის ყურადღების გადატანასაც იწვევს. ჩემი შეფასებით, ბორბალოს გამოყენებისას კარგი პრაქტიკაა არ დაეყრდნო მას როგორც ერთადერთ წყაროს იმ ინფორმაციისთვის, რომლის დაკარგვაც მგზავრობის დროს პრობლემას შექმნის. სანამ მოძრაობას დაიწყებ, დარწმუნდი, რომ ძირითადი საჭიროება უკვე ხელმისაწვდომია და აპის დროებითი შეფერხება მთლიან პროცესს არ გააჩერებს.

თუ აპი მოულოდნელად დაიხურა ან ეკრანზე დაბრუნება დაგჭირდა, პირველ ნაბიჯად უსაფრთხოდ გაჩერება უნდა აირჩიო. შემდეგ აპის ხელახლა გაშვება, ბოლო მოქმედების შემოწმება და საჭირო ინფორმაციის თავიდან დადასტურება უფრო გონივრულია, ვიდრე მოძრაობისას პრობლემის მოგვარების მცდელობა. ეს არ არის კონკრეტული ფუნქციის აღწერა, არამედ პრაქტიკული გამოყენების წესი, რომელიც ბორბალოს მსგავს ნებისმიერ მძღოლურ ხელსაწყოსთან გამოგადგება.

აღდგენის თვალსაზრისით, ჩემთვის მნიშვნელოვანია აპის გამოყენების წინასწარი ჩვევა. თუ ყოველდღე ერთსა და იმავე გზაზე დადიხარ, პირველ დღეებში დააკვირდი, სად გჭირდება ყველაზე ხშირად შეხება და რა ეტაპზე შეიძლება დაგჭირდეს დაბრუნება. შემდეგ უკვე შეძლებ მოქმედებების უფრო სწრაფად შესრულებას. ეს პატარა მომზადება განსაკუთრებით სასარგებლოა მათთვის, ვინც აპს პროფესიული გადაადგილებისთვის იყენებს და არა მხოლოდ კვირაში ერთხელ.

ბორბალოს მიმდინარე ვერსია 2.4.8-ია. ეს ინფორმაცია მომხმარებლისთვის პრაქტიკულად იმით არის მნიშვნელოვანი, რომ ინსტალაციის შემდეგ ღირს შეამოწმო, ნამდვილად გაქვს თუ არა განახლებული ვერსია და ხომ არ დარჩა მოწყობილობაზე ძველი ინსტალაცია. აპის ქცევა, მენიუს განლაგება ან თავსებადობა დროთა განმავლობაში შეიძლება შეიცვალოს, ამიტომ ვერსიის ნახვა პრობლემის აღმოჩენისას სასარგებლო პირველი ნაბიჯია.

აპს საშუალოდ 3,8 შეფასება აქვს, დაახლოებით 1,1 ათასი შეფასებითა და 257 მიმოხილვით. მე ამას არც უპირობო რეკომენდაციად მივიჩნევ და არც ავტომატურ გაფრთხილებად. ასეთი მაჩვენებელი მიგანიშნებს, რომ გამოცდილება ყველა მომხმარებლისთვის ერთნაირი არ არის. ინსტალაციების რაოდენობა 100 ათასზე მეტია, რაც აჩვენებს, რომ ბორბალო მცირე, უცნობი ექსპერიმენტი არ არის, თუმცა პოპულარობა თავისთავად არ ნიშნავს, რომ ის ყველა მძღოლის მოთხოვნას დააკმაყოფილებს.

ტელეფონის რესურსები და მოწყობილობის შეზღუდვები

Android 8.0-ის მინიმალური მოთხოვნა ბორბალოს შედარებით ფართო მოწყობილობებზე გამოყენების საშუალებას იძლევა. ეს კარგი ამბავია მათთვის, ვინც უახლეს ტელეფონს არ იყენებს და მხოლოდ ერთი კონკრეტული მძღოლური აპისთვის მოწყობილობის შეცვლა არ სურს. თუმცა სისტემის მხარდაჭერა არ ნიშნავს, რომ ყველა ძველ ტელეფონზე გამოცდილება იდენტური იქნება. ეკრანის ზომა, თავისუფალი მეხსიერება, ფონზე გაშვებული პროგრამები და ბატარეის მდგომარეობა მაინც მოქმედებს ყოველდღიურ კომფორტზე.

თუ ტელეფონი ნელა რეაგირებს, პირველ რიგში დახურე ის აპები, რომლებიც გზაზე არ გჭირდება. ასევე სასარგებლოა საკმარისი თავისუფალი სივრცის დატოვება და მგზავრობის წინ მოწყობილობის გადახურების თავიდან აცილება. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზაფხულში, როცა ტელეფონი შეიძლება ერთდროულად იტენებოდეს, მზის ქვეშ იყოს და რამდენიმე პროგრამა ჰქონდეს გახსნილი. ასეთ პირობებში ნებისმიერი აპის რეაქცია შეიძლება გაუარესდეს, ამიტომ პრობლემის მიზეზი ყოველთვის თავად ბორბალო არ არის.

რესურსების მხრივ ჩემი მიდგომა ასეთია: თუ ტელეფონი ყოველდღიურ საბაზისო მოქმედებებს სწრაფად ასრულებს, ბორბალოს გამოცდა ღირს. თუ უკვე სხვა აპების გახსნაც ჭიანურდება, მძღოლური ხელსაწყოს დამატება შეიძლება ნაკლებად სასიამოვნო აღმოჩნდეს. ამ შემთხვევაში უფრო მარტივი ალტერნატივა, რომელიც შენს მოწყობილობაზე უკვე სტაბილურად მუშაობს, შეიძლება უკეთესი არჩევანი იყოს, თუნდაც ნაკლები შესაძლებლობა ჰქონდეს.

ბატარეის საკითხიც ცალკე უნდა გაითვალისწინო. გზაზე მყოფი მძღოლისთვის ტელეფონის ენერგიის დახარჯვა ყოველთვის მნიშვნელოვანია, მაგრამ მხოლოდ აპის სახელით ვერ ვიტყვი, რამდენად მძიმე იქნება ის კონკრეტულ მოწყობილობაზე. ამიტომ პრაქტიკული ტესტი საუკეთესო გზაა: ერთი ჩვეულებრივი მგზავრობისას დააკვირდი, რამდენად იცვლება ბატარეის ხარჯვა სხვა გახსნილ პროგრამებთან შედარებით. თუ ტელეფონი უკვე დატვირთულია, უმჯობესია ზედმეტი აპები დახურო და საჭიროების შემთხვევაში მანქანის დამტენი გამოიყენო.

ეკრანის წაკითხვადობა და შეხების სიზუსტე მძღოლისთვის ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ტექნიკური სისწრაფე. პატარა ეკრანზე მენიუს ელემენტები შეიძლება ნაკლებად კომფორტული იყოს, ხოლო დიდი შრიფტის ან სისტემური მასშტაბის ცვლილებამ განლაგება შეცვალოს. ამიტომ ინსტალაციის შემდეგ აპი ჯერ გაჩერებულ მანქანაში შეამოწმე. თუ ხშირად გიწევს ეკრანზე დაკვირვება, ეს უკვე სიგნალია, რომ შესაძლოა ხმოვან ან მანქანის ინტეგრირებულ ალტერნატივას მეტი უპირატესობა ჰქონდეს.

ვისთვის არის ბორბალო კარგი არჩევანი და ვის შეიძლება არ ეყოს

ბორბალოს ვურჩევდი მძღოლს, რომელსაც სურს ცალკე, მარტივად გასაგები ხელსაწყო და არ ეძებს ერთ დიდ აპში ყველა სატრანსპორტო ფუნქციის გაერთიანებას. ის შეიძლება გამოგადგეს ყოველდღიურ ქალაქურ გადაადგილებაში, პირად ავტომობილში, სამუშაოსთან დაკავშირებულ ხშირ მგზავრობებში ან უბრალოდ მაშინ, როცა გინდა მძღოლზე მორგებული აპი გქონდეს ხელთ. უფასო გამოყენება დამატებით ამცირებს გამოცდის ბარიერს: შეგიძლია თავად შეამოწმო, ერგება თუ არა შენს ჩვევებს, წინასწარი ხარჯის გარეშე.

ამავე დროს, აპს არ ავირჩევდი ბრმად მხოლოდ იმიტომ, რომ მძღოლებისთვის არის შექმნილი. თუ შენს მთავარ მოთხოვნას წარმოადგენს დეტალური ნავიგაცია, მრავალმომხმარებლიანი მარშრუტების დაგეგმვა, მანქანის კონკრეტულ მოდელთან ღრმა ინტეგრაცია ან მგზავრობის პროფესიული აღრიცხვა, უფრო სპეციალიზებული ალტერნატივა შეიძლება უკეთესი აღმოჩნდეს. ბორბალოს ღირებულება მის კონკრეტულ დანიშნულებაშია და არა იმაში, რომ ყველა შესაძლო ამოცანა შეასრულოს.

ასევე ნაკლებად გამოგადგება, თუ იშვიათად მართავ მანქანას და ტელეფონში უკვე გაქვს შენთვის ნაცნობი სისტემა, რომელსაც ყოველ ჯერზე სწრაფად იყენებ. ახალი აპის დამატებას აზრი მაშინ აქვს, როცა ის რეალურ პრობლემას აგვარებს: ამცირებს მენიუში ძებნას, გაძლევს უფრო მოსახერხებელ სამუშაო პროცესს ან მძღოლურ მოქმედებას ცალკე და გასაგებად წარმოგიდგენს. წინააღმდეგ შემთხვევაში კიდევ ერთი პროგრამა უბრალოდ მთავარ ეკრანზე დამატებული ხატულა იქნება.

სასარგებლოა ისიც, რომ ასაკობრივი ნიშნული 3+ აქვს, ამიტომ ოჯახში სხვადასხვა ასაკის მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით შეზღუდული არ არის. თუმცა ასაკობრივი შეფასება არ ცვლის უსაფრთხოების წესებს: ბავშვებისთვის ან მგზავრებისთვის განკუთვნილი მოწყობილობის გამოყენება არ უნდა მოხდეს მაშინ, როცა მძღოლი მანქანას მართავს. აპის დაბალი ასაკობრივი ნიშნული არ ნიშნავს, რომ ეკრანთან ურთიერთობა გზაზე უსაფრთხოა.

გამოყენებისას რომელი გაურკვევლობა უნდა მოაგვარო პირველ რიგში

პირველ მომხმარებელს შეიძლება გაუჩნდეს კითხვა, სჭირდება თუ არა ბორბალო სხვა აპების წასაშლელად. ჩემი პასუხია — არა. თავიდანვე შეინარჩუნე ის რუკები ან ავტომობილის პროგრამები, რომლებსაც უკვე ენდობი, და ბორბალო მხოლოდ იმ კონკრეტული საჭიროებისთვის მოსინჯე, რომლის გამოც დააყენე. რამდენიმე ჩვეულებრივი მგზავრობის შემდეგ უფრო ნათლად დაინახავ, ავსებს თუ არა ის არსებულ ჩვევას, თუ იმავე საქმეს იმეორებს.

კიდევ ერთი პრაქტიკული კითხვა თავსებადობას ეხება. Android 8.0 ან უფრო ახალი სისტემის მქონე მოწყობილობა მოთხოვნას აკმაყოფილებს, მაგრამ ეს თავისთავად არ გპირდება ერთნაირ სისწრაფეს ყველა ტელეფონზე. თუ აპი ნელა იხსნება, ჯერ შეამოწმე ტელეფონის თავისუფალი მ სივრცე, დახურე არასაჭირო фонային პროგრამები და აპი дахин სცადე გაჩერებულ მდგომარეობაში. ასე გაარჩევ, პრობლემა მოწყობილობის საერთო დატვირთვას უკავშირდება თუ თავად აპის შენს გამოყენებასთან შესაბამისობას.

ვინც პროფესიონალურად მართავს, შეიძლება დაინტერესდეს, საკმარისია თუ არა ბორბალო მთელი სამუშაო დღისთვის. ამას ერთნაირი პასუხი არ აქვს: ყოველდღიური გამოყენებისას პირველ რიგში მის სტაბილურობას, ეკრანის წაკითხვადობასა და იმ მოქმედებების სიმარტივეს დააკვირდი, რომლებიც ხშირად გჭირდება. სანამ აპს სამუშაო პროცესის აუცილებელ ნაწილად აქცევ, რამდენიმე ჩვეულებრივ დღეს დაუთმე გამოცდა და შეინარჩუნე ალტერნატიული გზა იმ შემთხვევისთვის, როცა ტელეფონი ან აპი შეფერხდება.

ასევე გაითვალისწინე, რომ მძღოლისთვის ხელსაწყოს хэрэгтэй эсэхը მისი სახელით ვერ გადაწყდება. მთავარი საზომი ის არის, რამდენად ამცირებს შენთვის საჭირო მოქმედებების რაოდენობას და რამდენად იშვიათად გიწევს ეკრანზე ყურადღების გადატანა. თუ ამ მხრივ შენს უკვე არსებულ სისტემაზე უკეთესი არ არის, მის დატოვებას მხოლოდ იმიტომ, რომ უფასოა, აზრი ნაკლებად აქვს. თუ კი კონკრეტულ ყოველდღიურ უხერხულობას აგვარებს, მაშინ შეიძლება სასარგებლო დამატებად იქცეს.

ჩემი საბოლოო შეფასება რეალური მძღოლის თვალით

ბორბალოს მთავარი უპირატესობა მისი მკაფიო მიმართულებაა. ის მძღოლებისთვის განკუთვნილ ხელსაწყოდ არის პოზიციონირებული, უფასოდ ვრცელდება და Android 8.0-დან მუშაობს, ამიტომ გამოცდა ბევრ მომხმარებელს შეუძლია. KJ Group-ის მიერ შექმნილი აპი უკვე 100 ათასზე მეტ ინსტალაციას აგროვებს, ხოლო შეფასებების რაოდენობა საკმარისია იმისთვის, რომ მასზე მომხმარებლების რეალური ინტერესი დავინახოთ.

ჩემი აზრით, მისი გამოყენების წარმატება უფრო მეტად შენს სამუშაო სტილზეა დამოკიდებული, ვიდრე უბრალოდ აპის დაყენებაზე. წინასწარ მოამზადე საჭირო ეკრანი, შეამოწმე ყველაფერი გაჩერებულ მდგომარეობაში, გაათავისუფლე ტელეფონის რესურსები და ნუ გამოიყენებ მას ერთადერთ საყრდენად გრძელ მგზავრობაში, სანამ საკუთარ მოწყობილობაზე არ დარწმუნდები სტაბილურობაში. ეს ნაბიჯები ბორბალოს ყოველდღიურ გამოყენებას უფრო მშვიდსა და პროგნოზირებადს გახდის.

საბოლოოდ, ბორბალო კარგი კანდიდატია მძღოლისთვის, რომელსაც სურს მარტივი და მიზანმიმართული აპი, მაგრამ არა უნივერსალური ავტომობილური პლატფორმა. საშუალო შეფასება 3,8 მიანიშნებს, რომ მის მიმართ მოლოდინი ზომიერი უნდა იყოს: აპი შეიძლება ძალიან მოსახერხებელი აღმოჩნდეს ერთისთვის და არასაკმარისი — მეორისთვის. მე მას ვურჩევდი ცდის სახით, განსაკუთრებით მათ, ვინც ყოველდღიურად მართავს და არსებული აპების სირთულე აწუხებს. ხოლო თუ უკვე გაქვს სწრაფი, სტაბილური და შენს მანქანასთან უკეთ მორგებული ალტერნატივა, მხოლოდ სახელის ან კატეგორიის გამო შეცვლა საჭირო არ არის.

ვერსია 2.4.8-ის პირობებში ჩემი განაჩენი ასეთია: ბორბალოს აქვს პრაქტიკული პოტენციალი, როცა მას კონკრეტული მძღოლური ამოცანისთვის იყენებ და არა ყველა პრობლემის გადასაჭრელ პროგრამად. მისი უფასო მოდელი გამოცდას მარტივს ხდის, ფართო სისტემური თავსებადობა კი ძველი Android მოწყობილობების მფლობელებსაც აძლევს შანსს. უბრალოდ, პირველივე მგზავრობამდე მშვიდად შეამოწმე მისი მუშაობა — გზაზე საუკეთესო გამოცდილებას ის მიიღებს, ვინც აპს წინასწარ მოერგება და არა მოძრაობის დროს დაიწყებს მის შესწავლას.